実施日時：２０１７年４月２日（日）
参加者：山内・麻田・谷口・前田・武井・火野宮夫妻 計６名（会員のみ）
当日は朝７時に火野宮氏を除く５名が環状線福島駅前に集合。
２台の車に分乗し、阪神高速、中国自動車道経由で現地に向かいました。
火野宮氏は自宅から直接高速道路に乗り、途中の社ＰＡで合流しました。
途中渋滞に巻き込まれることもなく、現地へは９時半過ぎに到着。
運転開始に向けた試運転を撮影の後、10時から数往復体験運転に乗車しました。
その後途中昼食をはさんで、２時半頃まで車輌を撮影したり、鉱山記念館を見学したりして各自撮影会を楽しみました。
当日は一度ＤＤ13による貨車の入れか運転がありましたが、運転体験車輌は終日キハ312＋キハ702の２輌のみで
撮影対象に代わり映えがしなかったので、現地の撮影会を少し早めに切り上げ、オプショナルツアーの片上鉄道廃線跡探訪を行いながら
帰路につくことにしました。
大阪からの往路は、時間を優先させて中国道経由で現地まで向かいましたが、帰路は片上鉄道の廃線跡を探訪しながら和気まで出て、
山陽道経由で戻るという行程を取りました。
旧線路跡は大半がサイクルロード、遊歩道として整備されていて、所々駅舎やホーム、信号機なども存知（保存）されています。
和気まで下る途中、旧苦木駅跡、旧天瀬−河本駅間のトンネル跡、旧益原駅跡、旧和気−本和気間の金剛川橋梁跡で撮影を行いましたが、
どれもかなり状態良く保存されていて、十分満足のいく廃線跡探訪となりました。
金剛川橋梁撮影後は、山陽道経由で各車帰路につきました。
吉ヶ原駅舎をバックに撮影した記念写真画像、および旧苦木駅跡で撮影した記念撮影画像を掲載します。